Sebagaimana kita ketahui, putaran mesin pada mobil diesel rata-rata hanya mencapai 4.000 rpm, berbeda dengan mesin bensin yang bisa lebih dari 6.000 rpm bila sudah di-upgrade. Ukuran turbo yang sangat besar pada mesin diesel tidak akan maksimal.
Di awal 1990 EU mengeluarkan peraturan yang mewajibkan penggunaan katalis untuk mobil bensin, sering disebut standar Euro 1. Ini bertujuan untuk memperkecil kadar bahan pencemar yang dihasilkan kendaraan bermotor. Lalu secara bertahap EU memperketat peraturan menjadi standar Euro 2 (1996), Euro 3 (2000), Euro 4 (2005), Euro 5 (2009), dan Euro 6
Watch on. Berikut ini daftar harga Innova Reborn bensin bekas; Baca juga: Toyota Klaim Kijang Innova Zenix Hybrid Lebih Irit BBM dari LCGC. Innova Reborn bensin. 2.0 G AT 2016, Rp 260 juta. 2.0 G MT 2016, Rp 268 juta. 2.0 G MT 2017, Rp 289 juta. 2.0 G Luxury MT 2017, Rp 255 juta. 2.0 V AT 2018, Rp 315 juta.
Hal ini diartikan bahwa output Innova menggunakan mesin konsumsi BBM Innova bensin lebih kalah dengan mesin diesel yaitu 139 PS dan 183 Nm. Jika dibandingkan antara performa mesin bensin dan diesel tentu mesin bensin sudah kalah tenaga dan kalah pada bagian torsinya. Sementara Innova diesel cenderung lebih irit dibandingkan dengan Innova bensin
Toyota Kijang Innova barong bermesin 2KD-FTV diesel selain sebagai mobil keluarga yang reliabel, tapi juga berpotensi untuk dimodifikasi bagi pecinta akselerasi. Egis Obaja pemilik Toyota Kijang Innova 2.4 diesel keluaran diesel ini tergoda untuk memodifikasi MPV miliknya untuk bisa melaju di ajang drag race.
Otomotifnet.com - Pertama kali OTOMOTIF meliput para penggila modifikasi mobil diesel yang disebut Diesel Freak, sekitar tahun 2009 silam. Ketika itu Toyota Kijang Innova diesel belum terlalu dilirik untuk dimodifikasi, namun setelah para diesel freak ini bermunculan, barulah Innova diesel 'naik daun' sampai sekarang.
IJuV4. 408 32 45 208 236 192 421 107 66
cara membedakan innova diesel dan bensin
